摩托车为什么会自动熄火

原因不少,需要找到对于原因解决,或者直接送到维修厂监测。

1.燃油耗尽 当行驶过程中出现自动停车,首先就应注意是不是燃油用完。由于燃油耗尽而自动停车的话,在停车前发动机转速会突然自动升高(油门手把并未加油),在低速行驶时,这种现象很容易感觉到,这时停车检查油箱内是否有油即可得到证实。

2.燃油不能正常供给 由于燃油不能正常供给而自动停车,停车前会感到动力不足并逐渐下降,接着就渐渐自动停车。这时,首先查看汽油箱存油情况,然后检查化油器内是否有油,若没油,则说明油箱至化油器的油路堵塞,应予以清洗和疏通。若化油器有油,则可重新起动,若不能起动,则应检查化油器油滤是否被堵塞,主量孔有五脏物。若能起动,也不能就此了事,说明燃油系统某个部位有故障而未发现,还必须彻底疏通供油系统的管道。不然有可能发动机自动熄火的故障会再度出现。

3.发动机温度过高 发动机温度过高,润滑不良,使活塞和气缸咬死,也会导致发动机停车。这种自动停车前的迹象是起初功率逐渐下降,而后突然停车。由此引起的自动停车,停车后踩踏起动杆发动机无法转动。确诊后,首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油,若润滑油不多或没有,则应从两方面检查: (1)油底壳或放油螺塞是否漏油,找出毛病后处理好,再加足规定的润滑油。 (2)润滑油严重消耗,应找出原因处理好,再按规定加足润滑油,当确定是因缺少润滑油而引起的粘缸后,可从火花塞孔向冷却后的气缸内注入少量润滑油,不装火花塞,慢慢踩动起动杆,使曲轴转动,当能转动后,向曲轴箱内按要求注足润滑油,再多次踩动起动杆,使发动机内部机件得到充分润滑,最后,装上火花塞,起动发动机。

4.电路故障 因电路突然断电引起的自动停车,突然停车前发动机不会有任何异常。引起发动机突然断电的原因,一般出现在线路上,如接头松动脱开,导线切断、短路等。因此检查故障的步骤是:首先检查蓄电池接线及低压导线的各线头,然后检查高压导线在火花塞上是否脱落,在点火线圈端是否脱落,并用跳火实验加以验证。蓄电池电量用完或连接导线松动但未脱开时,也会引起发动机自动熄火,但熄火前迹象与电路突然断路不同。开始发动机会忽高忽低,摩托车一冲一顿,关小油门转速变低后,发动机会自动熄火。这是因为,当发动机转速高时,由发电机供电点火,发动机仍然维持运转,速度有变化,发电机输出电流也变化,使点火产生间断,摩托车发冲;当关小油门后,转速降低,发电机不发电或电流小,火花塞无法点火,迫使发动机熄火。此时,首先应仔细检查各导线接头的情况,确定没有松动后,再测量蓄电池电量,按规定要求给予充电。

5. 离合器或其他零件卡死 当离合器支承圆盘上的螺钉没拧紧,保险冲铆点又未冲好,起不到保险作用时,螺钉在发动机运转当中越来越松,使螺钉头顶住变速器副轴轴承盖板,离合器卡死不能转动,造成突然停车。遇到这种情况,先将变速器拆下来,视离合器松动情况而后排除。当变速器齿轮打坏、拨*折断,其碎片卡住变速器,或传动链条松脱卡在主轴链轮处,都会造成突然停车。所以当发动机突然熄火后,应先找清问题所在,然后一一排除。

摩托车为什么会自动熄火

原因不少,需要找到对于原因解决,或者直接送到维修厂监测。

1.燃油耗尽 当行驶过程中出现自动停车,首先就应注意是不是燃油用完。

由于燃油耗尽而自动停车的话,在停车前发动机转速会突然自动升高(油门手把并未加油),在低速行驶时,这种现象很容易感觉到,这时停车检查油箱内是否有油即可得到证实。

2.燃油不能正常供给 由于燃油不能正常供给而自动停车,停车前会感到动力不足并逐渐下降,接着就渐渐自动停车。

这时,首先查看汽油箱存油情况,然后检查化油器内是否有油,若没油,则说明油箱至化油器的油路堵塞,应予以清洗和疏通。

若化油器有油,则可重新起动,若不能起动,则应检查化油器油滤是否被堵塞,主量孔有五脏物。

若能起动,也不能就此了事,说明燃油系统某个部位有故障而未发现,还必须彻底疏通供油系统的管道。

不然有可能发动机自动熄火的故障会再度出现。

3.发动机温度过高 发动机温度过高,润滑不良,使活塞和气缸咬死,也会导致发动机停车。

这种自动停车前的迹象是起初功率逐渐下降,而后突然停车。

由此引起的自动停车,停车后踩踏起动杆发动机无法转动。

确诊后,首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油,若润滑油不多或没有,则应从两方面检查: (1)油底壳或放油螺塞是否漏油,找出毛病后处理好,再加足规定的润滑油。

(2)润滑油严重消耗,应找出原因处理好,再按规定加足润滑油,当确定是因缺少润滑油而引起的粘缸后,可从火花塞孔向冷却后的气缸内注入少量润滑油,不装火花塞,慢慢踩动起动杆,使曲轴转动,当能转动后,向曲轴箱内按要求注足润滑油,再多次踩动起动杆,使发动机内部机件得到充分润滑,最后,装上火花塞,起动发动机。

4.电路故障 因电路突然断电引起的自动停车,突然停车前发动机不会有任何异常。

引起发动机突然断电的原因,一般出现在线路上,如接头松动脱开,导线切断、短路等。

因此检查故障的步骤是:首先检查蓄电池接线及低压导线的各线头,然后检查高压导线在火花塞上是否脱落,在点火线圈端是否脱落,并用跳火实验加以验证。

蓄电池电量用完或连接导线松动但未脱开时,也会引起发动机自动熄火,但熄火前迹象与电路突然断路不同。

开始发动机会忽高忽低,摩托车一冲一顿,关小油门转速变低后,发动机会自动熄火。

这是因为,当发动机转速高时,由发电机供电点火,发动机仍然维持运转,速度有变化,发电机输出电流也变化,使点火产生间断,摩托车发冲;当关小油门后,转速降低,发电机不发电或电流小,火花塞无法点火,迫使发动机熄火。

此时,首先应仔细检查各导线接头的情况,确定没有松动后,再测量蓄电池电量,按规定要求给予充电。

5. 离合器或其他零件卡死 当离合器支承圆盘上的螺钉没拧紧,保险冲铆点又未冲好,起不到保险作用时,螺钉在发动机运转当中越来越松,使螺钉头顶住变速器副轴轴承盖板,离合器卡死不能转动,造成突然停车。

遇到这种情况,先将变速器拆下来,视离合器松动情况而后排除。

当变速器齿轮打坏、拨*折断,其碎片卡住变速器,或传动链条松脱卡在主轴链轮处,都会造成突然停车。

所以当发动机突然熄火后,应先找清问题所在,然后一一排除。

摩托车为什么会自动熄火

摩托车自动熄火的问题

1.急停开关是否灵敏,油路是否顺畅(燃动油),最近有无倒车或涉水电器部分是否潮湿,电子扇是否正常运作(水冷),风门检查是否开闭正常(化油器),怠速是否稳定检查节气门,钥匙门是否松动,离合拉线松紧。

2.看故障灯和故障码,故障码需要有电脑来读取或故障蜂鸣,按说明书匹配,匹配上自己也没办法修咯。

1,汽油里含水分多。

2,化油器的性能不良或混合比不正常。

3,发动机的气缸压缩比不正常或气门漏气或正时不对。

4,点火系统不正常。

5,其他原因等

摩托车自动熄火怎么解决?

摩托车启动后自动熄火,有以下原因:1.燃油耗尽 当行驶过程中出现自动停车,首先就应注意是不是燃油用完。

2.燃油不能正常供给 由于燃油不能正常供给而自动停车,停车前会感到动力不足并逐渐下降,接着就渐渐自动停车。

3.发动机温度过高 发动机温度过高,润滑不良,使活塞和气缸咬死,也会导致发动机停车。

这种自动停车前的迹象是起初功率逐渐下降,而后突然停车。

摩托车启动后自动熄火解决方案:1、混合气调弄一点,往外退出1圈半试试,可以适当的调高点怠速就行了。

2、清洗或者调节尤其是油气混合比螺丝(需要专业师傅),怠速螺丝。

3、把空滤清拔下看是否熄火,不熄火就是进气不够,空滤清阻塞,更换新的空滤清芯即可。

4、冷启动就是发动机水温低的情况下启动,一般是很长时间没发动汽车(比如夜间停车以后)。

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摩托车骑着骑着总是自动熄火怎么回事?

摩托车在行驶中逐渐减速,发动机慢慢自动熄火,且在熄火前明显感到发动机无力,一般是供油系统故障,这时应检查油箱内燃油是否用完,若燃油充足,应检查燃油开关是否扭开,带燃油泵的情况下要检查燃油泵是否工作正常,然后再拔下输油管检查是否有燃油供给,拧开化油器放油螺钉是否有油流出,如无油溢出,说明化油器油路堵塞,说明化油器油路堵塞,应疏通油路。

排除故障的简易方法是,先将开关扭到关闭位置,再拆下与油箱开关相连端的输油管,然后用嘴向输油管猛吹气(或用打气筒打气)。

经压缩空气的冲击,化油器内被堵塞的油路有可能疏通,如果油路仍不通,表明油路严重堵塞,应拆下化油器彻底清洗。

若发动机在熄火过程中,发出较大的“啪啪”声响,熄火后不能起动,脚踩起动杆感到压缩力很小,即可断定气缸盖垫已被烧穿,或曲轴箱油封损坏。

四冲程发动机还应考虑气门因烧坏而漏气、气门挺杆弯曲等因素。

可拆下气门盖、检查,若气缸盖垫穿损,应更换新件。

如果缸盖垫无损坏现象,应检查曲轴箱油封是否损坏,可卸掉曲轴箱油封外面的零件,取出油封进行检查。

若油封损坏,应更换新件。

摩托车在正常行驶中自动熄火

1. 没有机油了。

2. 燃油不能正常供给。

3. 发动机温度过高。

4. 电路故障。

5. 离合器或其他零件卡死。

检查故障的步骤1. 首先检查蓄电池接线及低压导线的各线头。

2. 然后检查高压导线在火花塞上是否脱落,在点火线圈端是否脱落,并用跳火实验加以验证。

蓄电池电量用完或连接导线松动但未脱开时,也会引起发动机自动熄火,但熄火前迹象与电路突然断路不同。

3. 此时,首先应仔细检查各导线接头的情况,确定没有松动后,再测量蓄电池电量,按规定要求给予充电。

求助:摩托车在行驶途中无故自动熄火,熄火后无法重新启动.

你看我的问题:和你一样:我的踏板车老是出问题,烦死了。

摩托车行驶中见红灯停一下就熄火不容易启动,冷车时秒启动,骑2分钟后就开始不给力了,一直开还好,只要稍微慢一点就停下来自动熄火了,不好启动,带怠速调的不低,只要油门放一点,就容易熄火啊,烦哦,机油刚换不久,化油器清洗过,化火塞也是新的。

半路上老是要熄火几回,烦死了,真不想骑了。

怎么办呢?那里出油也正常,我去修的时候让师傅看了,我也看到了。

是普通的小踏板摩托车。

里面链条也是新换的。

空气那个出气海绵也是干净的。

也就是说热车不好启动,冷车一下就启动了,启动后开不了多远只要有点慢下来就容易熄火。

哎!有时需停下来过5、10分钟才能启动近期以来出现在正常行驶中突然熄火,有时是刚驶出10米,有时是驶出二百米不定,时速一般在20至40公里之间,熄火的情况就像没汽油时一样.

踏板摩托车突然熄火,什么原因?

一,油路问题,有可能是邮箱改的通气孔堵塞,造成油箱内处于半真空状态,从而使供油不畅,这种可能有性但不大。

二,就是电路问题,包括火花塞,高压包,点火器,点火线圈,熄火后可立即拔下高压帽,把高压帽拧下做跳火试验,如无火就要检查高压包,点火器,点火线圈,因为点火器通常位于车座的下方,检查比较麻烦,可先检查线圈,方法是用一根线外接在点火线上,启动发动机的同时把外接线搭铁,有火花,点火线圈为好,无则坏,检查点火器和高压包可用替代法。

详细解释:摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。

从大的方向上来说,摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

产生:1885年,德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中,世界上第一台摩托车诞生了。

与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目,是以摩托车为器具的一种竞技运动,分两轮和三轮两种车型,每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级。

按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛和旅行赛等项目。

以行驶速度或驾驶技巧评定名次。

摩托车经常熄火,怠速一会也自动熄火,是什么原因?

根据摩托车的等级和性能来看,可以分为下列几个情况:1,点火充电不足2,触发线圈不良3,点火线圈不良4,空气滤清器有水5,化油器气阻、浮子舌片凹坑、针阀卡滞排气消声器堵塞在我们平时的生活中,我们要爱护自己的机车,时常的去保养一下自己的爱车,这样的话会让我们的车得到一定的保护。

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