大众高尔夫1.6l自动舒适型磨合期多少公里

由于加工和装配误差,新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多,汽车使用初期的磨合(也称走合)效果,对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以,新车使用时必须严格执行磨合规定。

1、新车行驶1000公里以内的磨合规定:

(1)绝对不可以全速行驶。

(2) —般不得以超过100公里/小时的速度行驶。

(3) 在各挡均应避免以髙速行驶。

2) 车辆行驶1 000 ~ 15 000公里间的磨合规定:可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最髙转速行驶。

2、磨合期以后应注意:

(1) 驾驶有转速表的汽车,换入临近高速挡,最迟是指针到达红色指示区时,短时间发动机允许最高转速为5 500转/分。各挡允许的最大速度为:一挡40公里/小时,二挡65公里/小时,三挡100公里/小时,四挡135公里/时,五挡165公里/小时。

(2) 应避免让发动机以不必要的高转速运转,及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。

(3) 行驶时发动机转速不要过低,只有当发动机工作吃力时才换人低挡。

(4) 说明书中所列速度和转速,只适用温度正常的发动机。冷车时,无论在空挡还是在 其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。

(5) 新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力,因此,新轮胎也需要走合,在第一个100 公里行驶时速度应该较慢,行驶的方法也应小心谨慎。

(6) 新的制动器摩擦片也需要磨合,在第一个200公里行驶时,还不具备理想的摩擦 力,在这阶段如果制动效果稍差时,可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片 后,这种情况也同样存在。

(7) 在可能的条件下,新车磨合期间应避免长时间连续行驶,以免发动机和底盘机件连 续工作时间过长,造成机件磨损加剧,直接影响汽车的使用寿命。还要避免满载运行,一般 在行驶的第一个1000公里内,最好在额定载荷的80%以下运行。另外,还要尽量避免高速 行驶,在最初的2000公里内,油门全开的车速不要超过最高车速的70%。

(8 )在新车磨合期间,驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温,待水温升到工作温度范 围后再起步,行驶中应选择良好路面,路况差时要减速缓行;行驶时油门要小一些,操作要 轻,一旦发现发动机或底盘声音异常,应停车检查将故障杜绝在萌芽时期。

自动挡汽车有磨合期吗?有一般是多少,,要注意什么

有磨合期,磨合期一般是3000-5000公里,要根据自己车的使用手册决定。

磨合期注意事项:1、不可让机器转速过高,磨合期间,大家都知道速度不能太快,如:不能超80或90之类。

但有一点要注意,速度并不说明任何问题,更重要的是转速。

2、不可让机器转速过低,过低的转度达不到正常使用时的磨合效果,行车过程中最少要让转速保持在2000转到2500转之间。

3、最好不要怠速行驶,不要让机器过于负重,一般情况下要用油给车子些力,不要用一或二档的怠速行驶。

扩展资料:自动挡驾驶技巧限制挡的正确使用:许多自动挡的车都设有“限制挡”,即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位,其功能是限制自动变速箱的换挡时机,以实现发动机转速持续提升的目的,有利于发动机功率和扭矩的输出。

比如使用“限制1挡”,当发动机的转速和车速增加时,自动变速箱不会随之升高挡位,而使用“限制2挡”时,自动变速箱只能在1、2挡之间转换,其余类推。

参考资料:百度百科-自动挡

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自动档的车多少公里算是磨合好?

磨合期为5000公里分 前、中、后期磨合.新车在磨合期内您需要注意以下几点:1. 发动机转速不能太高,最好不要超过3000转。

2.冷启动时应当有一个热车的过程,待水温有变化后在上路行驶,一般在5分钟左右就可以了。

3.必须按车型的载重规定减载,以不超过规定载重量的70%为宜。

4.急刹车对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大,行车中应提前处理情况,减速减挡。

5.避免急加油、急刹车,尽量保持匀速行驶。

在2000公里内最高车速不宜超过每小时90公里,但是也不可以长期低速行驶,行驶中要注意挡位的变化,不要长期固定在一个挡位行驶。

6.按照厂家规定的时间和行驶里程,按时到4s店做首保换油。

自动挡磨合期怎么开

自动挡磨合期驾驶方法如下:一、自动挡汽车磨合期驾驶方法:1. 磨车的行程一般在500公里,磨车的时速不要求太快,时速保持在60-70公里就行了,转速不要超过2200转为好。

2. 500公里至1000公里磨合期的中期,时速从60-70提高到90-100公里,转速依然2500转以下为好。

3. 1000公里至1500公里为合期的中期后期,时速可以提高到120公里以下。

磨合需要循序渐进的发展,转速不要超过3000转就可以了。

4. 新车在磨合时间里,最好每次插入钥匙后扭到2档,等待10秒中,在进行点火,这样能充分让新车内部的油压及喷油量进行调整,发动机时间得到最大的配合。

5. 新车的尾箱不要放太多重物最好不放的则不放,减少负担,磨合期车上越轻越好。

6. 磨合期行驶时最好不要出现急刹车、急提速的情况。

磨车时不需要太快的速度,也不要太低的时速。

7. 磨车时,每个档位,都需要利用上,从低到高,需要循环的交换,注意把握好时速。

要想把车磨好,各个地段都要跑。

二、自动挡汽车驾驶方法:1. 起步缓加油。

驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板,这样只会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损,导致燃油的浪费。

正确的做法应该是缓慢加油门,使发动机转速均匀提高,车速提高后再轻轻松一下油门踏板,再继续加油门,这样汽车速度提高反而更快,车辆加速感觉也更顺畅。

2. 不能空挡滑行。

一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油,在开自动挡的时候,也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。

其实这样会对自动挡车造成损害。

3. 长时间等红灯用N挡。

部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时,常将换挡杆保持在D挡,同时踩下制动踏板。

如果时间很短,这是可取的。

但若停车时间长,则最好换入N挡,并拉紧手制动。

4. 停车挂P挡拉手制动。

很多司机认为,自动挡车的P挡可以代替手制动,因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了,即使在坡上停车时也是这样。

但实际上,P挡的确可作为手制动的辅助,但不可代替手制动。

在自动挡车停车时,还是应该使用手制动。

5. P或N以外挡位不启动。

有时驾驶者会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆,但却发现启动不了。

比如,新手在车辆熄火后,马上用钥匙拧转点火开关但却无法启动车辆。

其实这是因为自动变速器上装有空挡启动开关,自动挡车一定要将挡位放在P或N挡上才能启动,避免在其他挡位误启动时使汽车往前蹿。

自动挡汽车磨合期怎么跑

1、500公里为初期磨合,此时速度不宜过快,一般为70-80公里以下,转速不要超过2200转为好。

2、500-1000公里为中期磨合,最高速度可适当提高,一般可以达到90-100公里,转速依然2500转以下为好。

适当提提速不但不会影响发动机,反而可以促进磨合,而且可以看看是否再提速时有否异常。

3、1000-1500公里为后期磨合,速度可以提至120公里以下。

因为磨合是一个渐进的过程,必须逐步加码。

转速不要超过3000转即可。

4、所有车子在低速行驶时,实际负担比中速行驶要大,因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。

必须逐步提高时速。

同时,如果一直在80公里时速下跑完磨合期后,陡然增加时速,反而会使新车不适应,因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。

5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶,要有速度变化。

6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。

自动档的车,因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档,所以只能通过行车速度来实现了。

总之,磨合要匀速开车,30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。

建议晚上10点左右到平的公路上搞定磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程,磨好了车,磨合过后车辆有力,零件运行正常,同时机器寿命更长,磨不好则反之。

自动挡汽车磨合期多少?要注意什么?可以上高速吗?可以跑长途吗? ...

自动挡汽车磨合期5千公里以内,可以上高速,不建议跑长途,要注意不要急刹车、急加速等。

汽车磨合期主要是为了整提升汽车各部件适应环境的能力,并磨掉零件上的凸起物。

汽车磨合的优劣,对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

在磨合期中应注意以下问题:(1)勤换挡。

就是说要高速、中速、低速都跑跑,不要长时间跑同一速度。

(2)要稳。

磨合期内速度尽量不要超过100km/h,不要急刹车、急加油、急转弯......(3)多注意。

磨合期内发现任何问题,一定要及时检修,以免小问题发展成为大问题。

自动挡新车磨合期要注意什么?速度最高不能超过多少?

磨合期不宜长期在60公里时速以下,不要超过120,注意事项如下:1、不要用力踩油门。

这样活塞与气缸以及发动机的其他部件都能在和缓的状态下逐渐提高负荷量,不至于损伤机件。

2、行车速度适中。

在磨合期,行车的最佳方式应该是速度适中,进油量以偏少为好,尤其要避免在低转速下用力踩油门,这样一是费油,二是加剧活塞与气缸的磨损。

3、避免急刹车。

在刹车方面,应注意提前减速或多采用点刹,要尽量避免急刹车。

4、如果在磨合期内对车子保养得当,那么以后的日子就可以省心不少。

5、500公里为初期磨合,此时速度不宜过快,一般为70-80公里以下,转速不要超过2200转为好。

6、所有车子在低速行驶时,实际负担比中速行驶要大,因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。

必须逐步提高时速。

同时,如果一直在80公里时速下跑完磨合期后,陡然增加时速,反而会使新车不适应,因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。

自动档车多少公里开始拉高速

新车一般需要3000-5000公里的磨合,才能够使车辆进入正常的工作状况。

您可以等到首保之前去拉高速,拉高速的时候要注意每个挡位都使用一下,拉高速可以使发动机电脑记录和储存发动机高速运转时的各项数据,这样可以对发动机在今后的正常行驶时,在提速和省油方面都有好处。

手自一体的车可以放在手动模式,从1挡开始,每个档位拉到4000转左右,分别保持3-5分钟的时间就可以了。

提醒您拉高速之后应当立即到4S店做保养更换机油机滤。

因为机油高速循环时清洗能力更强,拉完高速后机油是最脏的,一定要及时更换。

新手开自动挡的新车,磨合期有什么要求啊?

自动挡磨合期的注意事项1、1-500公里为初期磨合,此时速度不宜过快,一般为70-80公里以下,转速不要超过2200转为好。

2、500-1000公里为中期磨合,最高速度可适当提高,一般可以达到90-100公里,转速依然2500转以下为好。

适当提提速不但不会影响发动机,反而可以促进磨合,而且可以看看是否再提速时有否异常。

3、1000-1500公里为后期磨合,速度可以提至120公里以下。

因为磨合是一个渐进的过程,必须逐步加码。

转速不要超过3000转即可。

4、所有车子在低速行驶时,实际负担比中速行驶要大,因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。

必须逐步提高时速。

同时,如果一直在80公里时速下跑完磨合期后,陡然增加时速,反而会使新车不适应,因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。

5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶,要有速度变化。

6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。

自动档的车,因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档,所以只能通过行车速度来实现了。

总之,磨合要匀速开车,30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。

建议晚上10点左右到平的公路上搞定。

扩展资料:零件磨损快,易呈现缺陷:出厂后的新车,尽管已进行过磨合.但是零件的外表依然较粗糙。

其他在加工、设备时存在必定的差错和一些很难发现的危险。

所以像机件卡死,发热和渗漏等缺陷,层出不穷。

机油质量下降耗油量大:新零件与配件间,有很多金属粒掉落。

这些金属粒不只使零件间的磨损加重,而且落入机油后还会使机油的质量下降,影响了光滑的作用。

其他由于新的零件在运行时冲突阻力比正常时期大,所以油耗也会比较高。

最高行驶:新车的磨合期按行驶里程规定较为合理。

行驶里程的计算应根据汽车零部件的磨合情况一般从新车开始使用,到各部件磨合适当所需行驶的里程为磨合期里程。

据测量,国产汽车将过1500km 的磨合期里程,气缸磨损量为0.2~0.3mm而其他机件的磨损基本达到了结合适当的程度。

因此,就把1500 公里确定为磨合期的最高行驶里程。

当然,不同种类、品牌的车辆,其磨合的过程肯定不一样,对磨合期里程的规定也不尽相同,各汽车厂家都对自己生产的车辆需要多少里程的磨合做出了相应的规定。

车主都应留心这些规定并严格按照规定使用自己的车辆。

最高限速:汽车在磨合期最主要是限制发动机的转速。

在磨合中,发动机过高的转速会增加损坏活塞环的可能性,所以,一般厂家都会建议新车限速在80~90km/h在80~90kmh 的车速段内,无论是手动挡汽车还是自动挡汽车。

按照正常换挡要求成自动速度切换点,发动机在这一车速段内的转速在2500r/min左右,最高也不会超出3000r/min这正是限车速的关键和实质:限制车速,其实是在限制发动机的转速!“在磨合期内不要人为地给发动机加高速”。

一般来说,磨合期又分为三个阶段:初期、中期和后期,初期,一般将最高车速控制在40km/h左右;中期,在道路条件良好的情况下,可将最高车速增加到60km/h;到了后期,则可提高到80km/h左右。

磨合期保持中速行驶即可,车速不能过高也不能太低,车速过低会增大油耗。

用油要求:随着汽油标号在逐渐提高,90号、93号、97号,油价也随着国际市场的价格不断盘升,油费占养车的大部分支出,即使这样,也一定得注意,新车磨合时的用油千万含糊不得,一定要使用高标准的汽油。

如果使用了质量较低的汽油,在行驶中就可能发生爆燃现象,从而严重加速汽车发动机某些部件的损坏。

除了汽油,润滑油的正确使用也是至关重要的,同样应该选择质量良好的油料。

即选择那些物理性、化学性良好,没有酸性成分,没有水分的机油。

这类优质油料,既对金属没有腐蚀,又能起到应有的润滑作用。

在润滑油黏度的选择上,为了保证汽车机件的各衔接部位都能得到润滑,应尽量选择低黏度机油。

如果车辆的使用说明中对机油的黏度做了明确要求,那么就应该按照说明执行。

另外,对发动机机油的更换时间,磨合阶段也会稍有不同,因为气缸密封不是很好,未燃烧的混合气和燃烧后的废气有可能进入曲轴箱内,从而使机油变质加快,所以,第1次换机油不妨早些。

在油料的选择上,千万不要贪图便宜,因小失大,而给车辆机件带来不必要的损害。

承载要求:处于磨合期的车辆应该尽量减轻载荷,载荷越大,车辆的行驶阻力也越大,由此,对发动机的驱动力要求也越高,因而增大了发动机的负荷。

在磨合期,如果满负荷甚至超负荷运转,就像让一个未成年的孩子进行超越他身体极限的运动,这无疑会给他的身体带来严重的不良后果。

所以,磨合期的车辆应该低载荷运行。

一般来说,磨合期车辆装载质量一定不要超过额定载重量的70%,如果是载人车辆,当规定载荷为5人时,成年人乘坐时应该限制在4人以内。

参考资料:磨合期-百度百科

新车磨合期是多少公里

新车出厂时,由于零件的加工精度和装配过程中存在误差,因此需要一定里程的磨合。

汽车磨合的优劣,会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。

汽车的磨合里程一般为1000至2500公里,进口车则更长一些,多数为1500至3000公里。

磨合期分为3个阶段。

即:初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。

为了让自己的爱车顺利通过磨合期,我们在平时应做好检查维护,并要注意以下几个方面的问题,来提高磨合质量。

(一)起步先预热 电喷车启动前,应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒,再启动。

因为钥匙门打开后,汽油泵开使工作,使油压及喷油量进行调整,所以几秒钟后再启动,对汽车的马达及发动机都是有好处的。

着车后,大多数人都习惯让发动机怠速运转,等水温达到正常温度后再把车开走,其实这种预热的方法是非常错误的,因为电喷发动机不像化油器发动机,在达到工作温度之前,供油系统不能正常工作,勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象,所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。

而电喷发动机如果采用长时间预热,不仅没有必要而且还是有害的。

缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命,还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。

所以正确的做法是:发动机起动后,只要能维持稳定的转速就可以起步行车,在水温未升高前,适当控制一下车速,等水温正常后就可以正常驾驶了。

在磨合期内,避免猛踩油门,避免猛踩刹车。

(二)不要高速行驶 新车初驶阶段都有速度规定,国产车一般规定在40-70公里/时以内;进口车一般规定在最初的1000公里内,当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作。

一般来说,磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转/分之间。

(三)避免负荷过重 新车满载运行将会对机件造成损坏。

因此,在最初的1000公里内,国产车不能超过额定载荷的75%-80%;进口车不能超过额定载荷的90%。

另外,尽量选择质量比较好的行车路面,避免过大振动、冲撞或紧急制动,减少车身和动力系统的负荷。

(四)忌提前拆除限速片 限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。

驾驶员不应提前将它拿掉,而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。

进口车一般没有加限速片,完全靠驾驶员自己控制车速。

(五)忌跑长途 新车跑长途,会使发动机连续工作的时间增长,造成机件磨损加剧。

(六)忌紧急制动 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。

需要声明的是,“先离后刹”的做法是在磨合非常时期,并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。

切不能作为好习惯长期使用,当车辆度过了磨合期,从离合器保养方面讲,就应是“先刹后离”,有不少新手在学车时,因害怕熄火,念念不忘脚踏离合,要减速就先踩下离合,即使是挂了高挡或低挡行驶,也为了换挡方便,离合不离脚。

这样刹车、换挡,对于新手可能会使车子开得平稳些,但对离合器却会造成不小的伤害。

还有人习惯在停车时,挂一挡踩离合等候,或是摘了空挡还踩着离合器,认为这样可以使起步动作简化。

但是,这种习惯会使左腿始终都处在用力状态,无法放松,易使驾驶者疲劳,更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。

(七)及时换挡 换挡要及时恰当,避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。

也不要长时间使用一个档位。

在各个挡位都不要使车速达到极限,各挡位每小时的车速要控制在顶速的3/4范围内,大体上为:1挡25公里,2挡40公里,3挡60公里,4挡90公里,5挡100公里。

自动档车也一样,但请留意配合发动机转速。

(八)尽量添加质量比较好的汽油 新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。

要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高,但一定要清洁)。

不要添加抗磨损的油精,以免里程数已够而磨合不足。

(九)初驶保养 新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足,发现缺少一定要及时补充。

达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养,更换机油、机滤等,并全面检查底盘系统。

一般来讲是走1500公里左右要换一次油。

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