自动档宝来行驶中突然熄火怎么办

检查怠速控制阀。多数途中突然熄火,以后又能打着火的问题就是因怠速阀上的积碳过多卡住阀芯致使熄火。造成这种现象的一个原因就是发动机长期处于较低转速(1800转以下)运行的结果。

宝来1.8T自动熄火请教各位达人,我的宝来1.8t在行驶过程中会

行车过程中突然熄火,原因主要有以下几个方面:供油系统、点火系统、电气系统、进排气系统或机械正时系统故障。

需针对当时发生的故障现象进行具体分析,以及需要用相关仪器进行诊断后,才可做处准确的诊断。

1.诊断 : (1)供油情况检查:把空气滤清器拆下,踏下油门踏板,化油器加速喷口有汽油喷出,说明油路工作正常。

(2)电路情况检查:拔下中心高压线,用起动机起动发动机转动,中心高压线无火花,说明点火电路系统有故障。

有三种可能:一是低压电路断电短路;二是点火线圈失效;三是分电器不工作。

进一步检查:打开点火开关,检查从点火开关到点火线圈和分电器之间的电路,用搭铁或抽动电源插头的方法观察是否有电,得知低压电路良好,说明故障在高压电路部分,用备用的点火线圈更换,起动起动机带动发动机转动,中心高压线仍然无火,说明故障在分电器内。

三菱面包车采用的是磁电式分电器,用万用表检测分电器信号触发线圈(信号发生器)的电阻值为600ω;检查凸轮转子与铁芯间的间隙为0.4MM(查手册得知三菱车信号发生器的电阻值为500~700ω,凸轮转子与铁芯的间隙为0.3—0.5MM),两项参数均在标准值范围内,但分电器工作情况如何呢?把分电器拆下,搭在机体上,转动分电器轴;用中心高压线和分缸线分别试火,高压电均到达各缸火花塞上;再拆下火花塞试火,各缸火花塞均工作正常,观察火花塞的电极端,仅有少量汽油。

重新把分电器插入,起动起动机再观察各火花塞无火花,说明故障仍在分电器上。

把分电器盖打开,再起动起动机,发现分电器的高压分火头不转动,诊断为:正时齿轮皮带断或正时齿轮销脱落造成正时齿轮空转。

把正时齿轮室盖打开,果然是正时齿轮皮带断了。

因此确诊造成本例发动机突然熄火的原因是:由于正时齿轮皮带断裂,导致配气机构及分电器不工作,因而高压线无火,发动机无法工作。

2.排除中又发现新问题: 通过检查发现,造成正时齿轮皮带断的原因是正时齿轮室内罩的紧固螺钉松动后把皮带刮断。

拧紧内罩螺钉后,换上新的正时齿轮皮带,起动起动机,发动机仍没有起动,检查电路,高压电已经到达各缸;重新检查曲轴齿轮、正时齿轮和飞轮上的点火正时记号、皮带的自由长度和齿数( 们怀疑新皮带有质量问题)、皮带装复的预紧力(经验做法是以张紧后皮带能翻转90°为宜)都符合要求。

起动起动机,通过转动分电器壳体调整点火正时,发现发动机不断回火放炮,有着火迹象,因此 们诊断为某缸的气门关不严,造成气缸压缩气反冲回进气歧管,混合气没有被吸到气缸燃烧室,因而发动机不能着火工作。

把气缸盖打开,果然是一个缸的进气门已经变形,更换此气门后,发动机恢复了正常。

通过对此故障的排除, 们认识到: (1)对于行驶中突然熄灭的发动机故障诊断和排除的程序应该是:先油路,后电路,再机构。

(2)配合机构是在皮带传动的发动机行驶中由于皮带断裂伴有的气门、气门座或活塞损坏的故障。

源自易车答疑。

自动档宝来行驶中突然熄火怎么办

无匙启动版全新宝来离开钥匙会自动熄火吗?

您好: 对于您问的问题,自动挡的车辆在熄火后,如果能够挂入空挡时可以在短距离内推车行驶的。

自动挡的车辆拖车时,牵引车的车速最高不得超过50公里/小时,最长牵引距离不得超过50公里,否则只能架空牵引或用其他运输车辆运送。

还有您问的气门数的问题,进排气的效率是决定发动机性能好坏的重要因素,当发动机正常运转时活塞的往复运动速度是非常快的,在3000转/分钟的转速下发动机完成每一个进气或排气行程的时间只有0.04秒,要想在这么短的时间内吸进或排出更多的气体就要增大进、排气的有效面积。

每缸2气门有结构简单故障点少,低速扭矩大,但高转时进排气效率低,影响功率输出。

每缸4气门的设计将得到更大的气门开启面积,提高充气效率,从而产生更大的额定功率。

现在人们对发动机性能指标要求越来越高以及尾气排放法规日益严格,每缸2气门这种结构已经显得有些落伍了,现在越来越多的发动机采用每缸4气门结构,希望我的回答会对您有所帮助。

宝来热车时有时候自动熄火?挺下好久才能打着火!解码器报凸轮轴...

1、把电池换掉,然后看看坏掉的那边,中间的火焰能不能烧到探针,要必须烧到探针才能定住火。

还有点的时候,你可以按住十秒种,在松开关,那个探针就是热感应,要烧烫,才能定住火。

2、要保证燃烧的持续,煤气灶得保证反馈电路的畅通,煤气灶的反馈机构多设置在火焰能够直接燃烧到的地方,火焰正常时,反馈回路会给脉冲器提供持续供气的信号,否则,脉冲器会关闭电磁阀。

然而,解决燃气灶自动熄火问题反馈畅通需要满足几个条件。

反馈畅通一、火焰必须烧到反馈针,如果相应的火孔被积碳堵塞了,或者火孔与反馈针没有对正,火焰不能直接烧灼到反馈针,脉冲器会认为火焰熄灭了,马上关闭了气源。

维修中,使用了一段时间的灶的熄火多属于这一种情况。

反馈畅通二、如果火焰正常,而起反馈作用的热电偶老化了,提供给脉冲器的信号强度不够,脉冲器也会关闭电磁阀。

反馈畅通三、反馈回路不畅通,譬如虚接、老化或者反馈针搭铁,信号无法到达。

燃气灶自动熄火还有一种情况可能就是电池电量不足了,这个也需要注意。

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